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Amazon | クリッピングポイント製 ツーリング110ccキット(ハイカム。Webike | CLIPPING POINT クリッピングポイント ボアアップ80ccキット+。Webike | CLIPPING POINT クリッピングポイント ボアアップ80ccキット+。【値引き交渉お断りします】ホンダモンキー（Z50J）用ツーリング110ccキットです。ピストンとクランクシャフト交換で110ccとなり、ビッグヘッドとハイカムでさらにパワーアップします。内容は⑧以外はすべてクリッピングポイント製で、①ビッグヘッド②ピストン＆ピストンピン、ヘッドガスケット③アルミシリンダー④クランクシャフト⑥ハイカムシャフト⑦強化オイルポンプ⑧オイルクーラー（これはメーカー不明）です。ガスケットはヘッドの一部分以外（ここは再利用可能と判断しました）は剥がしてオイルストーンをかけてあります。ひと通り掃除はしてありますが、組むときには再確認して必要に応じオイルを塗布してください。オイルクーラーは取り付けようと思って購入したものの、取り付けることなく保管していたので互換性は未確認です。仕様変更のため出品します。仕様変更した理由は…パワーがありすぎるからです。２速でも簡単にウィリーします。パワーを求める方いかがでしょうか？送料込みでこの金額で110ccが導入できるのはお値打ちかと思います。ベースガスケット、Oリングなど消耗品は必要に応じてご自身で準備してください。中古なので、３Nでお願いします。。CLIPPING POINT（クリッピングポイント） クリッピングポイント製。jovovich ブレンボ RCS コルサ クラッチ マスターシリンダー。cb400t cb250t 国内純正ブレーキマスターシリンダー　当時物。マ*タ様 cbr250rr バックステップ　mc51。CB750F ブレーキディスク 前後3枚セット。Brembo ブレーキパッド 前後セット（R1250GS / R1200GS等）。旧カニ　キャリパー　ブレンボ。U–カナヤ　CB400SF ブレーキ　クラッチレバー　ハンドルバーエンド。エバテックハンターカブ125 リアブレーキキャリパー 取り付けブラケット付き。GS750 GS750E スズキ　 クラッチ　レリーズ　油圧クラッチ　カバー。cb1300 sc54に使用する予定だったブレーキパッド前後とオイルフィルター。HONDA 　CBX400F 純正マスターシリンダー 当時物 cbx